本標準規定了在用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)瞬態(tài)工況法排氣污染物測量的主要設備-底盤(pán)測功機、排氣分析儀、流量計及取樣系統的規格、功能和性能的技術(shù)要求及測試方法，計算機控制軟件功能的基本要求；檢測站日常設備檢驗、檢測站現場(chǎng)安裝設備檢驗和型式核準設備檢驗的項目要求和測試方法。
本標準適用于在用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)瞬態(tài)工況法排氣污染物測量設備的生產(chǎn)、使用和型式核準檢驗。
本標準內容引用了下列文件中的條款。凡是不注明日期的引用文件，其有效版本適用于本標準。
GB 18285-2005 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標準。
3.1 輕型汽車(chē)
指最大總質(zhì)量不超過(guò) 3 500 kg 的 M1 類(lèi)、M2 類(lèi)和N1 類(lèi)車(chē)輛。
3.2 在用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)
指已經(jīng)登記注冊并取得號牌的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)。
3.3 基準質(zhì)量
指整車(chē)整備質(zhì)量加 100 kg 質(zhì)量。
3.4 最大總質(zhì)量
指汽車(chē)制造廠(chǎng)規定的技術(shù)上允許的車(chē)輛最大質(zhì)量。
3.5 排氣污染物
指汽車(chē)排氣管排放的氣體污染物，通常指一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）和氮氧化物（NOX）。
3.6 一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氫化合物（HC）和氮氧化物（NOX）的體積分數排氣中的一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、和氮氧化物（NOX）的體積分數均以“10-6”為單位表示；碳氫化合物（HC）的體積分數以“10-6C”為單位表示。
3.7 氣體燃料
指液化石油氣（LPG）或天然氣（NG）。
3.8 兩用燃料車(chē)
指能用汽油和一種氣體燃料作燃料的汽車(chē)。
3.9 瞬態(tài)工況 Transient Loaded Mode
指 GB 18285-2005 附錄 C 規定的測試工況。
3.10 排放測試設備 Emission Inspection System，EIS
指能根據 GB 18285-2005 附錄 C 規定的測試工況進(jìn)行在用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)排氣污染物測試的設備，主要包括底盤(pán)測功機、排氣分析儀、流量計和計算機控制軟件。
3.11 底盤(pán)測功機基本慣量 Dynamometer Inertia Weight, DIW
指考慮到底盤(pán)測功機的各轉動(dòng)件轉速與滾筒轉速的速比后，其實(shí)際轉動(dòng)慣量除以滾筒半徑的平方后所得的商等效的汽車(chē)質(zhì)量。
3.12 底盤(pán)測功機最大允許軸荷
指底盤(pán)測功機允許承載的最大質(zhì)量。
3.13 底盤(pán)測功機最大吸收功率
指底盤(pán)測功機 1 min 持續時(shí)間可吸收的最大功率。
3.14 底盤(pán)測功機最大車(chē)速
指底盤(pán)測功機允許測試的最大車(chē)速。
3.15 底盤(pán)測功機功率吸收裝置 Power Absorb Unit，PAU
指能吸收作用在底盤(pán)測功機滾筒上的被試車(chē)輛輪邊功率的裝置，包括電力式和電渦流式。
3.16 電慣量
指底盤(pán)測功機功率吸收裝置通過(guò)其勵磁電流形成的加載阻力，該阻力用來(lái)補償被試車(chē)輛在底盤(pán)測功機上作變速運動(dòng)時(shí)的慣量。
3.17 總吸收功率 Pa
指底盤(pán)測功機作用于被試汽車(chē)驅動(dòng)輪的阻功率，包括指示功率和寄生功率兩部分。
3.18 指示功率 IHP
指底盤(pán)測功機功率吸收裝置的加載功率。
3.19 寄生功率 PLHP
指底盤(pán)測功機的轉動(dòng)件的摩擦功率。
3.20 加載滑行時(shí)間計算值 Calculated Cost Down Time，CCDT
指底盤(pán)測功機在 PAU 一定加載功率下執行某一速度段減速滑行的理論計算時(shí)間值。
3.21 加載滑行時(shí)間實(shí)測值 Actual Cost Down Time，ACDT
指底盤(pán)測功機在 PAU 一定加載功率下執行某一速度段減速滑行的實(shí)測時(shí)間值。
3.22 排氣分析儀
指測量汽車(chē)排氣中 HC、CO、CO2 和 NOX 體積分數的儀器，包括碳氫化合物（HC）分析儀， 一氧化碳（CO）分析儀，二氧化碳（CO2）分析儀，氮氧化物（NOX）分析儀。
3.23 流量計
指采用臨界流量文式管的定容取樣系統（CFV-CVS）測量被環(huán)境空氣稀釋后的汽車(chē)排氣的體積流量的儀器。
3.24 流量率
指單位時(shí)間的體積流量。
3.25 標準狀態(tài)流量率
指在溫度為 0 ℃（273.2 K）和大氣壓為 101.33 kPa 狀態(tài)下的流量率。
3.26 計算機控制軟件
指能根據 GB 18285-2005 附錄 C 規定完成在用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物自動(dòng)測試的軟件。
3.27 中央數據庫 Vehicle Information Database，VID
指由環(huán)保管理部門(mén)管理的機動(dòng)車(chē)排放信息系統。
3.2.8 本地數據庫
指由檢測站管理的機動(dòng)車(chē)排放信息系統。
4.1 底盤(pán)測功機主要組成部件要求
底盤(pán)測功機的主要組成部件至少應包括：功率吸收裝置及其控制器，滾筒，機械慣量裝置，驅動(dòng)電機，轉速傳感器，舉升器及其制動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置，側向限位裝置等。
4.2 底盤(pán)測功機永久性標牌要求
4.2.1 底盤(pán)測功機永久性標牌至少應包括下述內容：底盤(pán)測功機制造商名，設備供應商名稱(chēng)，型號， 生產(chǎn)日期，設備系列號，測功機種類(lèi)，最大允許軸重，最大吸收功率，最大車(chē)速，基本慣量，滾筒直徑，滾筒寬度，總體尺寸，整機質(zhì)量，電源要求等。
4.2.2 底盤(pán)測功機永久性標牌應固定在底盤(pán)測功機醒目位置。
4.2.3 底盤(pán)測功機的安全警示標牌應固定在底盤(pán)測功機醒目位置，安全警示標牌應符合我國有關(guān)標準的規定。
4.3 底盤(pán)測功機安裝要求
當底盤(pán)測功機安裝處于水平位置，在縱向方向和橫向方向上最大傾角不超過(guò)±50時(shí)，不應使車(chē)輛產(chǎn)生任何可察覺(jué)的或可能妨礙車(chē)輛正常運行的振動(dòng)。
4.4 底盤(pán)測功機的主要功能和規格要求
4.4.1 底盤(pán)測功機的框架應有足夠的強度和剛度，應保證施加于驅動(dòng)輪上的水平、垂直方向的力對車(chē)輛的排放水平?jīng)]有顯著(zhù)影響。
4.4.2 底盤(pán)測功機應有很高的可靠性設計，設備制造商應提交可靠性試驗報告。
4.4.3 底盤(pán)測功機應具有根據簡(jiǎn)易瞬態(tài)測試工況加載要求進(jìn)行自動(dòng)加載的功能。
4.4.4 底盤(pán)測功機控制器對滾筒轉速和總吸收功率的數據采集頻率不低于 10 Hz。
4.4.5 底盤(pán)測功機應配備防止車(chē)輛側向移動(dòng)的限位裝置，該限位裝置能在車(chē)輛任何合理的操作條件下進(jìn)行側向安全限位，且不損傷車(chē)輪或車(chē)輛其它部件。
4.4.6 應配備輔助冷卻裝置，該冷卻風(fēng)機的送風(fēng)口直徑應不超過(guò) 760 mm，風(fēng)機通風(fēng)量不低于 85 m3/min 或平均風(fēng)速不低于 4.5 m/s（取兩者的大值）。冷卻風(fēng)機與車(chē)輛的距離為 1 m 左右為宜。冷卻風(fēng)機的噪聲應符合我國相應法規的要求。
4.4.7 底盤(pán)測功機應有起吊掛鉤，且應保證在任何合理的底盤(pán)測功機起吊操作條件下，底盤(pán)測功機基本處于水平位置。制造商應提交底盤(pán)測功機起吊圖片。
4.4.8 底盤(pán)測功機電氣系統應能防水、防振動(dòng)，防過(guò)熱、防過(guò)電壓、防過(guò)電流、防電磁干擾，應有可靠地接地，應有通電指示燈。
4.4.9 底盤(pán)測功機應能方便保養和維修。底盤(pán)測功機制造商應說(shuō)明其設備的保養和日常維修方法， 應具有設備使用說(shuō)明書(shū)，應有易損件清單。
4.4.10 電源適應性。額定電壓：220 V×（1±10%），單相；或 380 V×（1±10%），三相；頻率：（50±1）Hz。制造商應說(shuō)明設備的電源適應性并提交測試結果，證明電源適應性在本技術(shù)要求的范圍內。
4.4.11 環(huán)境適應性。工作溫度范圍：0～40℃；工作相對濕度范圍：0～85％；大氣壓力：80～110 kPa。
4.5 功率吸收裝置吸收功率技術(shù)要求
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