環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導則 民用機場(chǎng)（征求意見(jiàn)稿）

1 適用范圍

本標準從民用機場(chǎng)建設工程環(huán)境影響評價(jià)的特點(diǎn)出發(fā),規定了機場(chǎng)建設工程環(huán)境影響評價(jià)的一般性原則、內容、方法和要求。

本標準適用于民用機場(chǎng)(含軍民合用機場(chǎng)的民用部分)的新建、遷建、改擴建工程的環(huán)境影響評價(jià)。

2 規范性引用文件

本標準內容引用了下列文件中的條款。凡是不注日期的引用文件,其有效版本適用于本標準。

GB 3095 環(huán)境空氣質(zhì)量標準

GB 9661 機場(chǎng)周?chē)w機噪聲測量方法

HJ 2.1 建設項目環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導則 總綱

HJ 2.2 環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導則 大氣環(huán)境

HJ 2.3 環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導則 地表水環(huán)境

HJ 2.4 環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導則 聲環(huán)境

HJ 610 環(huán)境響評價(jià)技術(shù)導則 地下水環(huán)境

HJ 19 環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導則 生態(tài)影響

HJ 169 建設項目環(huán)境風(fēng)險評價(jià)技術(shù)導則

HJ 964 環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導則 土壤環(huán)境

HJ 710.4 生物多樣性觀(guān)測技術(shù)導則 鳥(niǎo)類(lèi)

HJ 663 環(huán)境空氣質(zhì)量評價(jià)技術(shù)規范

HJ 664 環(huán)境空氣質(zhì)量監測點(diǎn)位布設技術(shù)規范

CCAR-36-R1 航空器型號和適航合格審定噪聲規定

ICAO. Recommended Method for Computing Noise Contours Around Airports (Circular 205). ICAO DOC 9611, 2008.

ICAO. 國際民用航空公約 附件 16

US SAE. Procedure for the Calculation of Airplane Noise in the Vicinity of Airports, SAE AIR1845, 2012.

3 術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標準。

3.1 機場(chǎng) airport

陸地或水面上供飛機起飛、降落和地面活動(dòng)而劃定的區域,包括附屬的建筑物、裝置和設施。根據服務(wù)對象,機場(chǎng)可分為民用機場(chǎng)(包括運輸機場(chǎng)、通用機場(chǎng))、軍民合用機場(chǎng)和軍用機場(chǎng)。

3.2 民用機場(chǎng) civil airports

      民用機場(chǎng)分為運輸機場(chǎng)和通用機場(chǎng)。運輸機場(chǎng)是指為從事旅客、貨物運輸等公共航空運輸活動(dòng)的民用航空器提供起飛、降落等服務(wù)的機場(chǎng)。通用機場(chǎng)是指為從事工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行,以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學(xué)實(shí)驗、教育訓練、文化體育等飛行活動(dòng)的民用航空器提供起飛、降落等服務(wù)的機場(chǎng)。

3.3 飛行架次 number of flight

指飛機起、降、飛越獨立計算的架次。

3.4 機場(chǎng)周?chē)鷧^域 the vicinity of airport

機場(chǎng)周?chē)茱w機(航空器)通過(guò)(起飛、降落、低空飛越)噪聲影響的區域。

3.5 飛機(航空器)噪聲 aeroplane noise

指飛機(航空器)起飛、降落、飛越過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲。

3.6 地面噪聲 ground noise

      指飛機地面整機試車(chē)及機場(chǎng)內除飛機飛行以外其它設備所產(chǎn)生的噪聲。

3.7 降落、起飛循環(huán)(LTO)take-off and landing cycle

指飛機從高空降落至機場(chǎng)又重新起飛至高空的一個(gè)封閉工作過(guò)程。一般包括進(jìn)近、滑行、起飛和爬升四個(gè)工作狀態(tài),

3.8 機場(chǎng)大氣污染物排放 airport air pollutant emissions

指飛機降落、起飛循環(huán)(LTO)過(guò)程排放的大氣污染物,高度為地表到大氣邊界層頂部 915m 高度的區域。

3.9 晝夜等效聲級 day-night equivalent sound level

指飛機(航空器)噪聲晝夜等效聲級?？紤]人們對航空器噪聲的晝夜敏感性差異,將夜間航空器噪聲增加 10 dB(A)的補償量后得到的一晝夜等效連續 A 聲級,用 Ldn表示,單位 dB(A)。

3.10 計權等效連續感覺(jué)噪聲級 weighted equivalent continuous perceived noise level

經(jīng)白天、晚上、夜間不同時(shí)間段內機場(chǎng)航空器噪聲影響加權后的等效連續感覺(jué)噪聲級, 用 LWECPN表示,單位 dB。

3.11 最大 A 聲級 maximum A sound level

在不同航空器飛越測量點(diǎn)時(shí),測得的 A 聲級最大值,用 Lmax表示,單位 dB(A)。

3.12 等效連續 A 聲級 equivalent continuous A-weighted sound pressure level

簡(jiǎn)稱(chēng)等效聲級,指在規定測量時(shí)段內 A 聲級的能力平均值,用 LAeq,T表示(簡(jiǎn)寫(xiě)為 Leq), 單位 dB(A)。

3.13 暴露聲級 sound exposure level

在規定測量時(shí)段內或對某一獨立噪聲事件,將其能量等效為 1s 作用時(shí)間的 A 計權聲壓級,單個(gè)噪聲事件暴露聲級表示為 LE,多個(gè)噪聲事件暴露聲級表示為 LAE,單位 dB(A)。

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