?GB 20951-2020 油品運輸大氣污染物排放標準

1 適用范圍

      本標準規定了油品運輸過(guò)程中油氣排放控制要求、監測和監督管理要求。

      本標準適用于現有油品運輸工具的油氣排放管理，以及新生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售和新投入使用的油品運輸工具的登記及其使用后的油氣排放管理。

2 規范性引用文件

      本標準引用了下列文件或其中的條款。凡是注明日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本標準。凡是未注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本標準。

      GB/T 5600 鐵道貨車(chē)通用技術(shù)條件

      HJ 733 泄漏和敞開(kāi)液面排放的揮發(fā)性有機物檢測技術(shù)導則

      HJ 819 排污單位自行監測技術(shù)指南 總則

      《環(huán)境監測管理辦法》（國家環(huán)境保護總局令 第39號）

      《企業(yè)事業(yè)單位環(huán)境信息公開(kāi)辦法》（環(huán)境保護部令 第31號）

3 術(shù)語(yǔ)和定義

      下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標準。

3.1

      油品 petroleum

      原油、汽油（包括含醇汽油、航空汽油）、航空煤油、石腦油的統稱(chēng)。

      注：也包括儲油庫內儲存的與前述油品揮發(fā)性特征類(lèi)似的循環(huán)油、組分油、凝析油、輕質(zhì)油等。

3.2

      含醇汽油 ethanol or methanol gasoline

      含有 10%及以下乙醇燃料的汽油（E10）或含有 30%及以下甲醇燃料的汽油（M30、M15 等）。

3.3

      油罐車(chē) road and rail tankers

      專(zhuān)門(mén)用于運輸油品的汽車(chē)罐車(chē)和鐵路罐車(chē)。

3.4

      油船 marine tanker

      專(zhuān)門(mén)用于運輸油品的船舶。

3.5

      油倉 compartment

      罐體或船體內帶有液體密封的分隔空間。

3.6

      揮發(fā)性有機物 volatile organic compounds（VOCs）

      參與大氣光化學(xué)反應的有機化合物，或者根據有關(guān)規定確定的有機化合物。

3.7

      油氣 vapor

      油品運輸過(guò)程中產(chǎn)生的VOCs，本標準采用非甲烷總烴作為油氣排放控制項目。

3.8

      運輸工具油氣密封點(diǎn) vapor sealing point of transportation facility

      汽車(chē)罐車(chē)油氣回收耦合閥、油罐車(chē)人孔蓋、油船油氣回收管線(xiàn)法蘭盲板。

3.9

      泄漏檢測值 leakage detection value

      采用規定的監測方法，檢測儀器探測到密封點(diǎn)的 VOCs 濃度扣除環(huán)境本底值后的凈值，以碳的摩爾分數表示。

3.10

      底部發(fā)油 bottom loading

      灌裝鶴管與汽車(chē)罐車(chē)底部接口密閉連接的發(fā)油方式。

3.11

      油氣回收系統 vapor recovery system for tank truck

      用于裝卸油時(shí)將油氣密閉輸入/輸出罐體并進(jìn)行回收的裝置；油氣回收系統包括油氣回收耦合閥、油氣回收閥、通氣閥、氣動(dòng)聯(lián)鎖閥、密封蓋、控制管路和連接管路等。

3.12

      油氣回收耦合閥 vapor adaptor valve

      用于罐體與外部對接，傳輸油氣的快速閉止閥。

4 控制要求

4.1 油罐車(chē)排放控制

4.1.1 汽車(chē)罐車(chē)應具備底部裝卸油系統和油氣回收系統。

4.1.2 汽車(chē)罐車(chē)底部裝卸油系統公稱(chēng)直徑應為 100 mm，底部裝卸油系統包括卸油閥、緊急切斷閥、呼吸閥、防溢流系統及連接管線(xiàn)等。

4.1.3 汽車(chē)罐車(chē)油氣回收系統公稱(chēng)直徑應為 100 mm，油氣回收系統能夠將儲油庫向汽車(chē)罐車(chē)發(fā)油時(shí)產(chǎn)生的油氣密閉輸入油氣處理裝置，能夠將卸油時(shí)產(chǎn)生的油氣密閉輸入汽車(chē)罐車(chē)油罐內，能夠保證運輸過(guò)程中油品和油氣不泄漏，不得隨意排放汽車(chē)罐車(chē)油罐內的油氣。采取有效措施減少因操作、維修和管理等方面原因發(fā)生的油品與油氣泄漏。

4.1.4 汽車(chē)罐車(chē)油氣回收耦合閥、底部裝卸油密封式快速接頭應集中放置在管路箱內。多倉汽車(chē)罐車(chē)應將各倉油氣回收管路在罐頂并聯(lián)后進(jìn)入管路箱。

4.1.5 鐵路罐車(chē)應符合GB/T 5600 的技術(shù)規定，并采取相應措施減少運輸過(guò)程中的油氣排放。

4.1.6 采用紅外攝像方式檢測運輸工具油氣密封點(diǎn)時(shí)，不應有油氣泄漏。

4.2 油船排放控制

4.2.1 油船應設置密閉油氣收集系統和惰性氣體系統。

4.2.2 油船油氣收集系統應將向油船發(fā)油時(shí)產(chǎn)生的油氣密閉送入油氣處理裝置。

4.2.3 油船應在每個(gè)油倉設置獨立的透氣管線(xiàn)，每個(gè)透氣管出口應安裝一個(gè)壓力/真空閥。

4.2.4 油船運輸過(guò)程中應保證油品和油氣不泄漏。

4.2.5 油船應采用封閉式液位監測系統測量油倉液位高度、油氣壓力和溫度。

4.2.6 采用紅外攝像方式檢測運輸工具油氣密封點(diǎn)時(shí)，不應有油氣泄漏。

5 排放限值

5.1 密閉性限值

      汽車(chē)罐車(chē)油氣回收系統密閉性執行表 1 規定的限值。

表 1 汽車(chē)罐車(chē)油氣回收系統密閉性限值

5.2 泄漏排放限值

      運輸工具油氣密封點(diǎn)泄漏檢測值不應超過(guò) 500 μmol/mol。

6 污染物監測要求

6.1 運輸工具所屬企業(yè)應按照有關(guān)法律、《企業(yè)事業(yè)單位環(huán)境信息公開(kāi)辦法》《環(huán)境監測管理辦法》和 HJ 819 等規定，依法建立企業(yè)自行監測制度，制訂監測方案，每年至少對汽車(chē)罐車(chē)油氣回收系統密閉性、運輸工具油氣密封點(diǎn)開(kāi)展 2 次自行監測，2 次監測時(shí)間間隔大于 3 個(gè)月，保存原始監測記錄，并依法公布監測結果，密閉性檢測方法見(jiàn)附錄A。

6.2 汽車(chē)罐車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應委托具有檢測資質(zhì)的機構對汽車(chē)罐車(chē)油氣回收系統密閉性進(jìn)行檢測，密閉性檢測方法見(jiàn)附錄A，將檢驗結果向社會(huì )進(jìn)行公開(kāi)，公開(kāi)內容見(jiàn)附錄B。

6.3 采用氫火焰離子化檢測儀（以甲烷或丙烷為校準氣體）對運輸工具油氣密封點(diǎn)進(jìn)行檢測，監測采樣和測定方法按HJ 733 的規定執行。

7 標準的實(shí)施

7.1 鐵路罐車(chē)、現有汽車(chē)罐車(chē)和新投入使用的油船（150 總噸及以上）自 2021 年 4 月 1 日實(shí)施。新生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊登記的汽車(chē)罐車(chē)自 2021 年 7 月 1 日實(shí)施?，F有 8000 總噸及以上的油船自 2024 年 1 月 1 日后實(shí)施。

7.2 企業(yè)是實(shí)施排放標準的責任主體，應采取必要措施，達到本標準規定的污染物排放控制要求。

7.3 對于汽車(chē)罐車(chē)油氣回收系統密閉性的檢測，按照檢測規范要求現場(chǎng)測得的密閉性檢測值超過(guò)本標準規定的限值，判定為超標。

7.4 對于運輸工具油氣密封點(diǎn)的泄漏檢測，按照檢測規范要求現場(chǎng)測得的泄漏檢測值超過(guò)本標準規定的限值，判定為超標。

7.5 企業(yè)未遵守本標準規定的措施性控制要求，構成違法行為的，依照法律法規等有關(guān)規定予以處理。

更多標準內容點(diǎn)擊以下鏈接獲取標準全文:

下載地址:《GB 20951-2020 油品運輸大氣污染物排放標準》